Overblog
Suivre ce blog
Editer l'article Administration Créer mon blog
Flash Info:vers des grèves multi-sectorielles au Tchad,Idriss DEBY n'aura pas de répît //

Géo-localisation

Publié par Mak

La décision de fermer la raffinerie de Djermaya est-elle le début de la fin ou la fin du début ?

Par Slimane Othman

Il y a cinq ans environ, ou peut-être un peu plus, j'étais de ceux qui ont applaudi "MPS" lors de son annonce d'un accord passé avec la société nationale du pétrole chinois en vue de construire la raffinerie de "Jarmay.... et qui ressentent aujourd'hui une grande déception, à l'instar de ceux dont les rêves et les ambitions se sont évaporées. La société elle-même a fermé il y a quelques jours la seule raffinerie de pétrole du pays et a ordonné à son directeur chinois de quitter le Tchad, alléguant un différend sur les prix des de produits dérivés. Il semble que la direction ait compris que le tchadouk veut le changement. et j'ai compris dernièrement que l'associé chinois est en quête de privilèges à court termes lui permettant de récupérer ses fonds, à l'instar de tous les investisseurs qui se trouvent au Tchad aujourd'hui. Après que la haute direction soit tombée dans le piège du fait de l'impréparation totale du projet, elle a réfléchi, et je considère que c'est correct et elles a décidé de fermer la raffinerie sine die.

J'ai applaudi encore une fois à cette démarche audacieuse car je crois que la naissance de la raffinerie sous les auspices de la fondation chinoise à nuit au tchadok et ne lui a pas servi. Cette dernière a fait travailler la raffinerie pendant six mois, a participé à approfondir la crise pour les Tchadiens par la vende de produit local, made in Tchad, à de prix fictifs, dans une tentative d'exploiter l'augmentation importante de la demande de carburant des citoyens tchadiens.
La société tchadienne tente actuellement de sauver la raffinerie et s'obstine à la libérer du joug des Chinois qui ambitionnent d'importer des hydrocarbures à l'étranger, une participation qui ne dépasserait pas les 40% alors que les Chinois détiennent la part la plus importante. En dépit de cela, elle a des ambitions car elle a une sortie de crise et se rapproche de l'objectif initial, celui de servir le pays et l'intérêt de Tchadok.  Dans cette voie, il y aurait deux solutions au moins :
la première : suivre et négocier avec le partenaire et lui interdire les méthodes monopolistiques, garantir le travail pour Tchadok et se baser sur une politique d'importation des produits dérivés des pays voisins pour répondre aux demandes du marché national au lieu de fermer définitivement la raffinerie !

La seconde : Constituer une commission financière technique d'enquete sur les erreurs commises par l'e partenaire chinois, étudier les autres facteurs, et lui imposer de vendre sa part pour redonner de l'espoir à un autre associé pour rentrer dans le projet.

Enfin, pour en revenir aux applaudissements et aux déceptions sus mentionnées, je considère que la raffinerie est un projet développemental et que sa cessation définitive signifierait le début de la fin pour tous les projets liées à "MPS"
(Traduction ni relue ni corrigée par l'auteur de la version en arabe, LT)
                                                             Version en arabe

قرار إغلاق مصفاة جرماي هل هو بداية النهاية ام نهاية البداية ؟!
بقلم / سليمان عثمان

قبل خمسة أعوام تقريبا ، وربما أكثر بقليل ، كنت من الذين صفقوا لمنظومة “mps ”
لإعلانها عن الاتفاقية التي وقعتها مع شركة النفط الوطنية الصينية لبناء مصفاة “جرماي”
...وأصيبوا اليوم بخيبة أمل كبيره ، كمن ذهبت أحلامه وطموحاته في مهب الريح .
المنظومة ذاتها أغلقت في الأيام الماضية مصفاة النفط الوحيدة في البلاد،وأمرت مديرها
الصيني بمغادرة الأراضي التشادية ، بحجة خلاف على تسعيرة بعض المشتقات النفطية.
يبدو أن قيادة المنظومة أدركت بأن التشادوك يريد التغيير ، وشعرت مؤخرا بان الشريك
الصيني يبحث عن امتيازا سريعا حتى يتمكن من استرداد أمواله شانه شأن كل المستثمرين المتواجدين في تشاد اليوم ، فبعد وقوع القيادة العليا للمنظمومة في فخ عدم الأعداد الكامل للمشروع ،فكرت وأنا اعتبره تفكير سليم ، وقررت بإقفال المصفاة لأجل غير مسمى .
ولهذا اصفق مرة أخرى لرجال ونساء هذه المنظومة بالخطوة الجريئة ، لاني اعتقد أن ولادة
المصفاة تحت رحمة المؤسسة الصينية أضرت بالتشادوك ولم تخدمه ،هذه الأخيرة التي أشغلت المصفاة منذ ستة اشهر،ساهمت في تعميق أزمة التشاديين ببيع المنتوج المحلي“made in chad ” بأسعار خيالية ، في محاولة منها لاستغلال التزايد الكبير من الطلب على الوقود من قبل المواطنين التشاديين .
المنظومة التشادية في هذه اللحظة تسعى لإنقاذ المصفاة ، ومازالت تصر على أن تحررها من قبضة الصينيين الذين يتطلعون باستيراد المحروقات للخارج ، وهي في الحقيقة لا تتجاوز نسبة مساهمتها الأربعين في المائة ، في حين أن الصينيين لهم النصيب الأكبر ، ورغم ذلك إلا أنها تتطلع لان تجد مخرجا من هذه الأزمة وتقربا من الهدف الحقيقي للمشروع ، وهو خدمة البلاد ومصلحة التشادوك ..وفي هذا السياق ، هناك حلين على الأقل يتبادر إلي الاذهان:
الأول : القيام بدور المتابعة و التفاوض مع الشريك ومنعه من الأساليب الاحتكارية وتامين
فرص عمل للتشادوك بالإضافة إلي اعتماد سياسة استيراد المشتقات النفطية من الدول
المجاورة للوفاء بمتطلبات السوق الوطني بدلا من إغلاق المصفاة نهائيا !
الثاني: تكوين لجنة مالية وفنية للتحقيق من أخطاء الشريك الصيني ودراسة العوامل الأخرى ومن ثم الفرض عليه ببيع حصته لإعطاء دفعة أمل لشريك وعازف أخرعن الدخول
في المشروع .
واخيرا في ميدان التصفق وخيبة الامل اعلاه ، ارى ان المصفاة مشروع تنموي
و ايقافه نهائيا يعني بداية النهاية لكل المشاريع المرتبطة بمنظومة” mps ” .